Grupo Asysum - Productos Reconstruidos

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RECONSTRUCCIÓN DE MOTORES

PROCESOS

Consejos de instalación y puesta a punto
Puntos a tener en cuenta antes de instalar el motor
Comprobaciones a efectuar durante la instalación
Puesta en marcha del motor reconstruido

ALMACENAJE Y CLASIFICACION DE CASCOS Denominamos "casco" a la unidad vieja antes de ser reconstruida. En Asysum tenemos en stock más de 3.000 cascos debidamente almacenados y clasificados.
LIMPIEZA Y VERIFICACION DE CASCOS Cada casco es limpiado utilizando métodos 100% respetuosos con el medio ambiente. Los componentes principales (bloque, cigüeñal y culata) son separados pasando cada uno de ellos a una sección especializada para su verificación y rectificado.
MANDRINADO Y RECTIFICADO DE CILINDROS En este proceso se rectifican los cilindros con el uso de la última tecnología en bruñidoras por control numérico. De este modo se obtienen unas tolerancias exactas a las marcadas por los fabricantes y un dibujo en cruz optimizado para prevenir posibles consumos de aceite.
ANÁLISIS Y RECTIFICADO DE CIGÜEÑALES Los cigüeñales son sometidos a la acción de los campos magnéticos longitudinales y transversales para detectar posibles grietas. Los cigüeñales aptos son rectificados a las medidas requeridas.
RECTIFICADO DE BANCADAS En esta máquina se procede a rectificar y alinear las bancadas con el fin de corregir la flexión y tiro de bastidores ocasionados por su funcionamiento anterior, ya que de lo contrario, el cigüeñal tomaría el vicio de la bancada con peligro de rotura del mismo.
RECTIFICADO DE BIELAS En las bielas se sustituyen los casquillos de pie de biela por otros nuevos, procediendo en esta máquina al mandrinado interior de los mismos. Todas las bielas son alineadas de paralelismo antes de su entrega a las salas de montaje.
SECCIÓN DE MONTAJE Cada motor es montado por un especialista, personal muy cualificado. En el momento del montaje de piezas de rozamiento del motor son todas sustituidas por material que es sometido a control de calidad. En las cadenas de montaje se completa el motor verificando cotas y puestas a tiempo.
BANCO DE PRUEBAS ASYSUM, S.A. dispone de tres bancos de pruebas, en los cuales los motores tanto diesel como gasolina son probados después de su montaje calculando su potencia efectiva, consumo, salidas de humos y puesta a punto del motor. Como reconstructores aseguramos en estos controles una buena calidad del producto final.
CABINA DE PINTURA Los motores una vez probados en el Banco de Pruebas son trasladados a la Sección de pintura y acabados, siendo repasados sus detalles finales.

ALMACENAJE
Los motores son embalados dentro de bolsas de plástico retractilado y depositados en un caballete metálico que lo protege de cualquier golpe accidental durante su manipulación y transporte al cliente. El mismo caballete se utiliza para la devolución del casco viejo. Los motores pueden suministrarse en diferentes modos según las necesidades del cliente:

MOTOR DIESEL CON INJECCIÓN: Motor cerrado de tapa de distribución a cárter con la distribución montada y equipo de inyección Diesel (bomba inyectora, inyectores y tubos) montado.

MOTOR DIESEL SIN INYECCIÓN: Motor cerrado de tapa de distribución a cárter con la distribución montada en los modelos de cadena (los motores Diesel por correa se suministran sin la distribución).

MOTOR GASOLINA: Motor cerrado de tapa de distribución a cárter con la distribución montada.

BLOQUE EMBIELADO DIESEL Y GASOLINA: Bloque de cilindros con los pistones bielas y cigüeñal montados.