STOCKAGE ET CLASSIFICATION DES EPAVES
Nous appelons « épave » la vieille unité avant qu’elle ne soit reconstruite. Chez Asysum, nous avons en stock plus de 3.000 épaves stockées et classées convenablement. |
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NETTOYAGE ET VÉRIFICATION DES EPAVES
Chaque épave est nettoyée avec des méthodes 100% respectueuses de l’environnement. Les principaux composants (bloc, vilebrequin et culasse) sont séparés puis passés chacun dans une section spécialisée pour être vérifiés et remis en état. |
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MANDRINAGE ET RECTIFICATION DES CYLINDRES
Lors de ce processus, les cylindres sont rectifiés à l’aide d’honeuses à contrôle numérique de la dernière génération. Ainsi, nous obtenons les tolérances correspondantes à celles indiquées par les fabricants et un dessin en croix optimisé pour prévenir de possibles consommations d’huile. |
ANALYSES ET RECTIFICATION DE VILEBREQUINS
Les vilebrequins sont soumis à l’action de champs magnétiques longitudinaux et transversaux pour détecter de possibles fissures. Les vilebrequins conformes sont rectifiés aux mesures requises. |
RECTIFICATION DES BÂTIS
Dans cette machine nous rectifions et alignons les bâtis dans le but de corriger la flexion et l’étirement de la structure occasionnés lors de leur usage antérieur, à défaut de le faire, le vilebrequin prendrait le jeu du bâti avec le risque de se rompre. |
RECTIFICATION DES BIELLES
Nous remplaçons les douilles de pied de bielle par des nouveaux, tout en pratiquant un mandrinage de leur intérieur sur la même machine. Toutes les bielles sont alignées en parallèle avant leur livraison dans les salles de montage. |
SECTION DE MONTAGE
Chaque moteur est monté par un spécialiste, hautement qualifié. Les pièces en frottement du moteur sont toutes remplacées lors du montage par de nouvelles soumises à un contrôle de qualité. Sur les chaînes de montage, le moteur est complété en vérifiant cotes et ajustements. |
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BANC D’ESSAIS
ASYSUM, S.A. dispose de trois bancs d’essais, sur lesquels nous testons les moteurs diesel comme essence après leur montage, afin de calculer leur puissance effective, consommation, gaz et mise au point du moteur.
En tant que reconstructeurs, nous assurons par ces contrôles la bonne qualité du produit final. |
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CABINE DE PEINTURE
Les moteurs, une fois testés sur banc d’essais, sont transférés à la Section de Peinture et finition pour les derniers détails. |
