Descripción

El funcionamiento de un grupo diferencial se basa en una trasmisión central, ejerce una fuerza que proviene de la caja de cambios, esta transmisión o cardan unida al grupo, el cual al recibir la energía y es transferida a las transmisiones laterales por el par conico.

También hay que contar con las arandelas de bloqueo que son unas chapas de distintos grosores que a medida que giran las ruedas traseras laterales del vehículo actúan de distinta forma ejerciendo mas desplazamiento en cada rueda, es decir si una rueda por el motivo que fuera dejara de girar (se levantara esa rueda) la fuerza se desplazaría a la otra para que pudiera seguir ejerciendo tracción.

Funciones

El diferencial se compone de un conjunto de engranajes. Cuando las dos ruedas recorren un línea recta, el engranaje se mantiene en posición neutra. Sin embargo, en curva los engranajes se desplazan ligeramente compensando las diferentes velocidades de giro de la rueda.

Componentes